Исследование городского и пассажирского транспорта, а так же оптимизация параметров работы транспорта в условиях конкуренции транспортных операторов. Построены математические модели распределения пассажиропотока между маршрутами городского пассажирского транспорта: а) в условиях наложения маршрутных схем; б) в случае двух категорий пассажиров и транспортных операторов; в) в условиях светофорного регулирования; г) в условиях наложения маршрутных схем и возможности перемещения с пересадкой. 2. Построены математические модели рынка городских пассажирских перевозок в условиях наложения маршрутных схем, для которых доказано существование равновесия Нэша: – смешанного рынка; – свободного рыка в условиях светофорного регулирования движения транспорта; – свободного рыка при возможности перемещения пассажиров с пересадкой; 3. На примере ООО АТП КМК построена – математическая модель поведения потребителей и поставщиков транспортных услуг в г. Новокузнецк в зависимости от уровня тарифов и взаимного расположения; – программный комплекс, позволяющий составлять оптимальное расписание движения автобусов в зависимости от оценки стоимости свободного времени трудящихся КМК.